Karakter boyutu : 12 Punto 14 Punto 16 Punto 18 Punto
Bereket,elektrikli otomobil üretecek
26 Aralık 2011, 20:05

Bereket,elektrikli otomobil üretecek

Türkiye'nin hidroelektrik üretiminde dev kuruluşu haline gelen,Denizli,Aydın ve Muğla'ya elektrik sağlayan AYDEM'i de bünyelerinde barındıran Berereket grubu yatırım için kolları sıvadı.Sadece Ar-GE'YE 100 milyon dolar harcanacak.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın yerli otomobil çağrısı üzerine birçok işadamı üretilip üretilemeyeceğini tartışırken otomotivde sahaya, 13 hidroelektrik santralıyla 150 MW güce ulaşan Bereket Enerji de indi. Firma sadece yerli değil, elektrikli otomobil üretmek için AR-GE çalışmalarına başladı. Pamukkale Üniversitesi (PAÜ) Mühendislik Fakültesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği ile işbirliği yaparak projeye başlayan şirket, çalışmalarını şimdilik Bereket Enerji grubu içinde sürdürüyor. Proje belli bir aşamaya geldikten sonra grup içinde elektrikli otomobil için ayrı bir şirket kurulacak.

 

BU OTOMOBİL; HEM YERLİ

HEM DE ELEKTRİKLİ OLACAK

 

HES’ler ve jeotermal kaynaklarla enerji üretimi yapan, Elsan Elektrik adı altında elektrik ve elektronik malzeme üreten, Aydın, Denizli ve Muğla illerinin elektrik dağıtım işini yürüten AYDEM firmalarının sahibi olan Bereket Enerji kurucuları  Ceyhan Saldanlı ve Ali Yağlı, Başbakan Erdoğan’ın “yerli otomobil üretelim” sözüne kulak kabarttı. Ve “Denizli’de elektrikli yerli otomobil üretimi” için kolları sıvadı. Denizli’nin önde gelen enerji firmalarından Bereket Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Ceyhan Saldanlı, Türkiye'nin benzinli motorların yapıldığı dönemde bu teknolojiyi çeşitli sebeplerle kaçırdığını ancak elektrikli otomobil teknolojisini kaçırmaması gerektiğini söyledi. Bu konuda üstlerine düşen vazife neyse yapacaklarını belirten Saldanlı, "Bunu yaparsak, Başbakan'ın işaret ettiği hedefi gerçekleştirmiş oluruz. Hem elektrikli hem yerlisini yapacağız. Bunu sadece bir hobi olarak yapabildiğimizi göstermek için, bir prototip olarak değil, günlük hayata getirmek ve şu andaki bir otomobilin konforuna sahip şekilde yapmayı planlıyoruz" diye konuştu.

ÇAĞ ELEKTRİK ENERJİSİ ÇAĞI

 

Elektrikli araçlar konusunda AR-GE çalışmalarının devam ettiğini söyleyen Saldanlı, gelecek yıllarda elektrikli araçların görüleceğini belirterek, "Dünyada elektrik üretimi gittikçe artıyor. 1973 senesinde elektrik tüketimi, global enerji tüketiminin yüzde 10'u kadarken 2003 senesinde global elektrik tüketimi ikiye katlanmış, bunda elektrik tüketiminin payı yüzde 20'ye çıkmıştır. Hesaplamalara göre 2035 senesinde bu bir daha katlanacak. Elektriğin global tüketimde oranı yüzde 40'a çıktı. Kömür veya başka enerjilerle çalışan makineler, elektrikliye dönüşüyor. Bu, elektrik enerjisinin sessiz ve çevreyle uyumlu verimli olmasından kaynaklanıyor" dedi.

 

AR-GE ÇALIŞMALARINA 100 MİLYON DOLAR


Ceyhan Saldanlı, yapılacak elektrikli otomobilin motorlarını Türkiye'de üretebilecek kapasiteye sahip olunduğunu, İstanbul, Kayseri ve İzmir'de motorlar üretildiğini söyledi. Ve artık elektrik depolayabilen lityum bataryalar bulunduğunu vurgulayarak, "Bütçe belirleme aşamasındayız. PAÜ'den, otomobilin yapılması için ne kadar para gerektiğini sorduk. Biz AR-GE çalışmaları için grup olarak 5 milyon dolar harcıyoruz. Bunu AB kaynakları, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile diğer şirketler vasıtasıyla 100 milyon dolara çıkarabiliriz. Pilot çalışmamız var, belli bir noktaya gelmesini bekliyoruz. Üniversitelerde bu konuda bilgi vermek isteyen her hocaya da kapımız açık" şeklinde konuştu.

ELEKTRİKLİ MOTORLARIN

VERİMLİLİĞİ DAHA FAZLA

 

Bir elektrikli motorun verimliliği yüzde 95'ken benzinli motorun yüzde 22 olduğuna dikkat çeken Saldanlı, şunları kaydetti: "Bu nedenle ulaşım araçlarında da elektriğin kullanılması kaçınılmaz. Fosil yakıtların daha az kullanılması, çevrenin daha az kirletilmesi açısından önemli. Elektrik depo edilemez diye düşünülüyordu ancak batarya teknolojisindeki yeni gelişmeler, depolama kapasitesini arttırdı. Bununla beraber elektriğin ulaşımda da kullanılması gündeme geldi."

 

ÜLKE KENDİ KAYNAKLARINI KULLANMALI


Türkiye'nin, kendi kaynaklarını değerlendirmeden gelişme imkânı olmadığını söyleyen Saldanlı, "Bundan daha önemlisi, insan kaynağı var. Beyin kapasitesini kullanmak önemli. Dışarıda üretilen şeyleri hazır alarak bir yere varamayacağımız belli. Üniversitelerle işbirliği yaparak, bu işin uzmanlarıyla görüşerek, mühendislerimizi kullanarak elektrikli araçların gelişime ayak uydurmamız gerekiyor. PAÜ'deki öğretim üyelerinin de bu konuda çalışma yaptığını duyduğumuzda, işbirliğinin faydalar getireceğine inandık" ifadelerini kullandı.

 

Delicious  Facebook  FriendFeed  Twitter  Google  StubmleUpon  Digg  Netvibes  Reddit

Diğer Haberler

Editör Editör
CHP'DE KİM İL BAŞKANI OLACAK?
Ömer Yurtseven Ömer Yurtseven
AKP'Lİ ÖRKİ'YE İNSANİ YANITIMDIR

İLANLAR

 
 
 
 
 
 
 
  
 

   

 

  

 
  •  
  •  
  •  

E-Ticaret